| 코레일 / ‘철도·해운 결합’ 국제복합운송 시범사업 성료 | |||
 
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‘철도·해운 결합’ 국제복합운송 시범사업 성료 유럽·중앙아시아 안정적 수출화물 운송 루트 확보 기대  한국철도공사(이하 코레일)가 최근 철도와 해운을 결합한 국제복합운송 시범사업을 성공적으로 마무리했다. 코레일은 6월 13일부터 7월 14일까지 32일간 경기도 의왕에 위치한 오봉역에서 출발한 40피트 규격 컨테이너 55개가 부산항, 중국 연운항을 거쳐 TCR을 타고 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 타지키스탄으로 7,100㎞를 이동하는 시범사업을 실시했다. 정부는 지난해 부산에서 개최된 제50차 국제철도협력기구(OSJD) 장관회의를 계기로, 국제철도여객운송협정, 복합운송협정 등 정부 협정에 가입했다. 이로써 국제철도를 활용한 화물운송 물동량 쿼터(권리)를 확보할 수 있는 제도적 기반을 마련했다. 이번 시범사업은 국제복합운송사업을 본격 추진하기에 앞서, 시범사업의 결과를 토대로 미비점 파악 및 개선 방안을 도출해 실효성 있는 업무처리 지침 등을 마련하기 위해 시행했다. 코레일은 OSJD의 복합운송협정에 의거해, 한국 기업의 수출화물을 철도와 해운, 대륙철도 등 서로 다른 운송수단을 결합해 해외로 운송하는 복합물류 사업을 준비해왔다. 한국기업의 유럽 및 중앙아시아 수출화물의 안정적인 수송 루트를 확보하고, 국내 물류 분야에서 철도수송 분담률을 높이는 것을 목적으로 한다. 코레일은 대한민국 대표 철도운영사로서 ‘OSJD 복합운송협정’의 실현을 위해 중국, 카자흐스탄, 우즈베키스탄의 철도공사와 국내 4개 물류기업 등 총 13개 기관이 참여하는 다국적 협의체를 구성해 국제복합운송 사업을 추진해왔다. 이에 따라 코레일은 중국국가철로그룹유한공사(CR)와 지난 6월 업무협약을 맺고, 유럽과 중앙아시아로 가는 수출 화물을 대륙철도로 연계 수송하는 ‘국제철도협력기구(OSJD) 기반 국제복합운송 사업’의 첫 발을 뗐다.  중국국가철로그룹유한공사(CR)는 중국 철도의 운영·유지보수를 담당하는 공기업으로, OSJD의 중국 대표 회원사이며 유라시아 횡단철도 중국노선(TCR)의 운영을 맡고 있다. 고속철도 4만 5,000㎞를 포함한 CR의 철도 영업거리는 15만 9,000㎞m에 달하고, 하루에 여객열차 9,000회, 화물열차 2만회 이상 운행하며 1,000만명 이상의 승객과 1,000만톤 이상의 화물을 수송한다. 국토부 역시 지난 6월 폴란드에서 개최된 제51차 국제철도협력기구 장관회의 등을 통해 중국, 카자흐스탄, 우즈베키스탄 등과 긴밀히 협력한 결과 이번 국제복합운송 시범사업을 성공적으로 추진할 수 있었다. 중국 철도공사와 한국기업 선로 우선 배정 협의  코레일은 이번 시범사업을 성공적으로 마무리됨에 따라 국내 철도와 대륙철도 구간에서 각각 복합운송 전용 정기화물열차의 운행을 추진하고, 국제복합운송의 구체적 업무절차도 표준화할 계획이다. 향후 정기화물열차가 운행하면 한국기업은 국내 기업 수출화물에 대한 정기열차 배정, 도착지까지 직통열차 운행 등 정해진 일정에 따라 안정적으로 수출루트를 확보할 수 있다. 또한 OSJD 국제 기준에 따라 코레일에 제출하는 표준운송장 하나로 국내 출발지부터 해외의 최종 목적지까지 운송할 수 있어 업무절차가 간소화·표준화되는 등 업무 효율성도 높아진다.
무엇보다 열차배정 지연이나 국경역 통관심사 지연으로 발생하는 화물 적체 현상이 일부 해소될 수 있을 것으로 기대된다. 일반적으로 한국에서 중앙아시아까지 30일 가량 소요되지만, 물동량이 집중되는 특정 시기에는 최대 6개월까지 지연되는 사례가 적잖게 발생했다. 코레일과 CR은 앞으로 양국 철도의 발전을 위해 한국에서 중국을 거쳐 중앙아시아, 유럽으로 가는 철도 운송노선의 경쟁력 향상과 물동량 증대에 협력키로 했다. 또한 공동연구와 인적·기술 교류를 시행하고, 제3국 등 해외시장도 공동 개발키로 했다. 특히 코레일이 유라시아횡단철도 중국노선(TCR)과 연계해 추진 중인 국제복합운송 열차의 선로 우선배정 등에 대해 협의하고, 통관 절차 지연 등 장애요인도 함께 해결해 나가기로 했다. 이에 코레일은 CR과 함께 장쑤성 연운항에서 카자흐스탄을 거쳐 중앙아시아까지 화물을 운송하는 블록트레인 방식으로 시간과 비용을 동시에 절감하는 수송 방안을 마련할 계획이다. 국토부 백원국 2차관은 “유라시아 철도를 통해 국내 기업들이 안정적으로 화물을 운송할 수 있도록 OSJD 회원국과 협력을 강화해 나가겠다”며, “이번 시범사업이 정기 화물 운송으로 이어질 수 있도록 국제철도화물운송협정 국회 비준 등도 조속히 추진하겠다”고 말했다. 코레일 한문희 사장은 “이번 국제복합운송 시범사업은 한국과 중국 철도 협력의 큰 성과물”이라며, “앞으로 정기운송으로 이어지도록 함께 노력할 것”이라고 밝혔다. |
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