| 대한상의 / 트럼프 2기 출범 이후 물류 공급망 재편 전망 (보관운송) | |||
 
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트럼프 2기 출범 이후 물류 공급망 재편 전망 미국 동남부·캐나다·멕시코 물류인프라 선제 확보 필요
“트럼프 2기 집권 이후 미국 전체 항만을 대상으로 한 친환경 물류인프라 사업은 철회될 가능성이 높다” “항만이 4~5개 밖에 없는 서부보다 세금이 낮고 물류인력이 집중돼 있는 동남부와 USMCA(미국-멕시코-캐나다 무역협정)로 묶여있는 캐나다·멕시코 국경지역을 중심으로 집중적인 투자가 이뤄질 것으로 예상된다” 대한상의가 발간한 ‘트럼프 집권 2기 물류공급망 변화와 시사점’ 보고서에 따르면, 트럼프 집권 2기 이후 물류 공급망의 탈중국화가 가속화될 것으로 전망된다. 이에 따라 새로운 글로벌 공급망 거점으로 떠오르는 미국 동남부지역, 캐나다·멕시코 국경지역 등을 중심으로 항만·터미널 등 물류인프라를 선제적으로 확보해야 할 필요성이 높은 것으로 나타났다. 특히 물류기업은 과거 아시아발 미주향 물동량을 중심으로 수익을 창출해 온 것에서 벗어나, 최근 한국기업의 투자가 집중되고 있는 미국의 동부연안지역, 미국과 캐나다·멕시코 국경지역에 대한 관심이 필요하다. 보고서는 미국의 대중 무역액이 2021년 6,650억달러에서 2023년 5,750억달러로 큰 폭으로 하락했다고 밝혔다. 또한 최근 3년간 미국의 수입액 연평균 증가율은 멕시코 7.5%, 중국 -5.4%로, 미국 최대수입국이 중국(2023년 수입액 4,300억달러)에서 멕시코(2023년 수입액 4,800억달러)로 전환됐다. 대한상의는 트럼프가 중국의 미국 관세 회피를 목적으로 한 멕시코 우회 수출을 차단하기 위해 멕시코 수입품에 대해 25% 관세를 공약한바 있지만, 큰 기조는 탈중국인 만큼 USMCA(미국-멕시코-캐나다 무역협정)로 묶여있는 멕시코·캐나다, 한국·대만 등 기존 경제동맹국 중심으로 물류 공급망이 재편될 것으로 전망했다. 물류기업 북미시장 특화 비즈니스모델 개발해야  보고서는 트럼프 집권 2기 이후 미국 물류 공급망 재편에 따른 물류기업의 전략방안을 제시했다. 우선 베트남, 인도네시아 등 북미 공급망에 새롭게 진입하는 아시아의 전략적 동맹국들이 한국 항만을 환적거점으로 활용할 수 있도록, 북미시장에 특화된 맞춤형 비즈니스 모델을 개발해 공략할 필요가 있다고 강조했다. 한국은 통관, 항만인프라 등 선진물류시스템을 보유하는 미국의 핵심 경제동맹국으로서, 이들에게 빠르고 안정적인 물류서비스가 제공되는 매력적인 물류거점으로 인식될 가능성이 높다는 것이다. 특히 한국은 반도체·2차전지 등 미국에서 중점적으로 육성하고자 하는 핵심 분야에 글로벌 경쟁력을 갖추고 있고, 해운·항공 등 물류 분야에서도 글로벌 역량을 보유하고 있다. 따라서 공급망 변화 선상에서 3PL·풀필먼트서비스, 터미널 인프라 운영 등의 물류 비즈니스 기회를 모색해야 한다. 또한 현지 물류서비스 수행 경험이 부족한 한국 물류기업들이 새로운 물류거점에 개별 기업단위로 접근하는 것은 한계가 있기 때문에, 현지에 진출한 한국 물류기업간 협력 네트워크 구축·정보 공유 등을 통해 공생을 모색하는 노력이 필요하다고 밝혔다. 화주·물류기업 해외 동반진출 위한 상생기반 마련해야 아울러 보고서는 기업들의 물류거점 확보를 지원하기 위한 정부 정책과제로 ▲물류정책 통합거버넌스 구축 ▲화주·물류 상생기반 마련 ▲물류공급망 인프라 지원 등 3가지 과제를 제시했다. 먼저 국토부·해수부·산업부 등 물류 관련 정부부처의 정책 거버넌스를 통합하고 물류 공급망 위원회를 설립해 부처간 협업을 강화해야 한다고 밝혔다. 또한 물류 공급망 거점에 항만·터미널 등 인프라를 확보하고, 화주·물류기업의 새로운 물류거점 동반진출을 위한 협력체계를 주도적으로 구축해야 한다고 주장했다. 중장기적 미국 전략산업 제조업기지화 진행  중장기적으로는 미국내 제조업 투자가 확대되면서 반도체·2차전지 등 핵심산업의 자국내 산업화(공장기지화)가 진행되고 있어, 글로벌 수출입 물류 공급망 패턴이 변화할 것으로 보고서는 전망했다. 과거 한국의 소부장(소재·부품·장비) 및 중간재가 중국을 거쳐 미국으로 이동했던 것에서, 앞으로 한국 중간재가 곧바로 북미로 건너가 역내에서 가공·조립을 거쳐 최종재가 되고, 미국 내에서 소비되거나 일부는 해외로 수출되는 물류흐름으로 바뀐다는 것이다. 한국해양수산개발원 한미물류공급망센터 이성우 센터장은 “미국은 반도체, 2차전지, 전기자동차, AI, 양자 컴퓨팅 등 주요 핵심 기술제품에 대해 자국내 생산을 확대하고 있는데, 향후 5년내 생산시설이 완비되면 미국 내수 시장에서 소비되고 나아가 해외, 특히 아시아 지역으로 수출하는 흐름이 확대될 것으로 전망된다”고 분석했다. 대한상의 장근무 유통물류진흥원장은 “대한민국은 반도체·2차전지 등 미국에서 중점적으로 육성하고자 하는 핵심 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖추고 있고 해운, 항공 등 물류 분야에서 역량을 보유하고 있다”며, “공급망 변화 선상에서 3PL·풀필먼트 서비스, 터미널 인프라 운영 등의 물류 비즈니스 기회를 모색해야 한다”고 강조했다. <저작권자 ⓒ 월간 물류매거진(www.ulogistics.co.kr) 무단전재 및 재배포금지>
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